電子汽車衡用以大宗貨物的稱重已有幾十年。初在上個世紀(jì)六七十年代因為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展的需求從冶金工業(yè)、石油化工、電力工程、裝飾建材、鐵路等系統(tǒng)軟件，在成套設(shè)備系統(tǒng)軟件進(jìn)口的的前提下配套設(shè)施進(jìn)口的了相當(dāng)數(shù)量的各種自動衡器，其范圍之廠基本上涵蓋了自動衡器中的所有種類，這對自此在我國自動衡器制造業(yè)的自我發(fā)展打下基礎(chǔ);幾十年的歷史變遷、技術(shù)創(chuàng)新，電子汽車衡融入了電子制造業(yè)的核心科技，擔(dān)負(fù)起秤重行業(yè)對于公司發(fā)展壯大的要求和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要使命。電子汽車衡的高速發(fā)展關(guān)鍵經(jīng)歷過三個階段的改變，分別是模擬式電子汽車衡，智能化電子汽車衡和數(shù)字式汽車衡環(huán)節(jié)。大家對其電子汽車衡的接地保護(hù)方式相連接時應(yīng)注意以下幾點：
（1）嚴(yán)苛一一對應(yīng)，須注意傳感器靈敏度、零點工作電壓導(dǎo)出一致性，若傳感器靈敏度不一致，略有不同還行，若差異太大，會讓調(diào)試艱難。此外不要把2mV/V的傳感器與3mV/V的傳感器在一個儀表上同用。
（2）地磅稱重感應(yīng)器導(dǎo)線應(yīng)做防潮、防水，不然就會造成接觸不良現(xiàn)象，信號輸入端絕緣阻抗減少，數(shù)字信號飄移比較嚴(yán)重，系統(tǒng)崩潰；布線不靠譜，接線箱搖晃，這樣導(dǎo)致某些傳感器引聯(lián)接引路，稱重表明大幅顫動，系統(tǒng)軟件無法工作。
（3）要注意避免感應(yīng)器連接電纜或傳感器電極連接線受外力損害，或因為弱電操作失誤火苗滴到電極連接線上，導(dǎo)致絕緣層毀壞等，多種原因使電極連接線引路或短路故障，弱電注入傳感器儀表，嚴(yán)重的話造成各個系統(tǒng)整體偏癱。